目前分類:2007 絲綢之路: 5/25~7/9 (24)

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從深圳搭乘前往HK的專車,一路上要經過兩個海關,必須要提著行李箱下車,先到中國海關辦理離境,走幾步,緊接著在香港海關辦理入境手續。由於,經由HK出入中國的話,可以在HK持台胞證,免簽證停留七天的好政策,所以當然要好好利用囉~雖說,返台班機要從HK港澳碼頭搭船到澳門去搭乘澳門航空,不過,能造訪Sasa並且正式拜訪HK,而非只能在機場轉轉等待飛往內地,感覺很興奮與開心!

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背景是Great Wall,小狗狗跟我一樣是四賊家的過客,左下那是高級BJ-SHA直通車的四人包廂臥鋪。

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端午節,這裡沒有賽龍舟的習俗,倒是大街小巷都在賣綠豆糕。粽子是五月五必吃項目,但是綠豆糕?!

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果然,全身痠痛,睡得迷迷糊糊地,一大早就忍痛起床梳洗等待旅行社的人來接。東線一日遊,主要是參觀華清池、驪山和兵馬俑一帶秦唐歷史遺跡。很妙地,自己這次的團員,跟我居然都有相似的目標與個人想法…

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由於當初自己偷懶沒認真做功課,且遊伴們很認真蒐集資料,所以在西安的六天,頓時不知道該如何利用。YH的工作人員,幫我查了未來幾天的氣候,看來迎接我的,將是個濛濛細雨的灰色西安了。

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今日,單純的休息日!終於可以停下腳步,好好休息梳洗。連兩日夜宿火車,睡不好又髒髒的,真是夠折騰人了!早上七點許,即抵達西安,與J就各奔前程。不愧是大城市,一出車站,廣場上到處是人,還見到不少外國背包客聚集著。思索良久,最後一刻還是決定先省點住宿費,搭上前往YH的公車。沒住過YH,只希望一切能如網站上所言,價格與房間設施都還實惠的好地方。

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夜宿火車,雖然很省住宿費,可是對我這種不嬌小的人,一張床除了要塞我的60L大背包外,還要挪出空間睡覺休息,一路下來,終究也感到腰酸背痛了。連日轉移陣地,即便到了只剩下我與另一位男性旅伴,每日的行程依然很充實,一分一秒都沒有浪費。除了不停讓自己加快腳步,偶爾還會煩惱自己隨性、慢動作又膽小的呆呆性子,是否會給旅伴增加麻煩。當然,男女有別這種事情,也是會匆匆閃過腦海。雖說只有約一週的時間,且一半夜宿時間會在火車上跟「大家」一起度過,而也與對方相處兩週了~但不論如何,防人之心不可無,自己多小心注意總是好的。

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敦煌,託觀光的福,還滿繁榮的小鎮。不大,一天就可以逛完。
一出火車站,師傅們一擁而上,不停喊價拉客。其實,從車站到市中心是不遠的,坐區內公車也很便宜,但是,還是包了車。師傅帶我們找尋經濟實惠的飯店,並談好兩天包車價格後,就先小睡一番,等待下午鳴沙山之行。據消息指出,鳴沙山最佳旅遊時間是下午,六~七點之後最好,因為日頭比較弱,也就不易被沙燙著;莫高窟則是上午,光線向著洞窟照去,取景較好。

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昨日搭火車,即將抵達吐魯番時,居然遇上沙塵暴!第一次是在午夜時分,火車臨時停車,等待沙塵暴結束。那時,車上的人紛紛下床到外面察看,迷迷糊糊中,似乎有聽到廣播說明目前狀況,但自己實在太累,雖有感車身搖晃,不過還是很安心地繼續睡覺。反正,火車服務人員應該對此司空見慣,也已經在路邊停駛了,那應該會很安全,安心睡覺比湊熱鬧實際啦~沒想到,早上,眼看就快到目的地時,又遇到了…車窗外一片飛沙,灰濛濛地,幾乎看不到前方景象,如果在夜晚就是伸手不見五指了吧!

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看得出來,中國對於重要的旅遊景點和城市,都有在開發時,注重環保。雖然這樣或多或少都會讓我這個預算有限的背包客增加不少門票開銷,也多少會讓原始的風光有些許商業化色彩。

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夜宿火車硬臥上舖初體驗。

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        今晚將第一次體驗內地夜臥火車。擔心安全問題,另外,昨日晚餐時,討論一下之後行程,突然得知K的親戚剛好跟團來新疆旅行,如果順利,那麼待我們結束喀什之行回到吐魯番後,K就要與親戚一同完成後半段的行程。我們這三人絲路行,一週後將會面臨解散吧???
        原本是計畫昨日搭夜班車去喀什,可是臥鋪車票已全數售罄,所以,才會臨時在庫爾勒停留一日。無所事事的一天,拿著身上剩餘的經費,留下小部分美金後,其餘都換成人民幣存入銀行,待在飯店發呆,思考後續行程的問題。我,就是因為沒有膽量一個人深入內地,做這樣高難度挑戰的旅行,故當能順利找到伴結夥同形,即便是在網路臨時成軍,相識才短短一個月許,但總比隻身上路安全多吧!完全沒想過,要一個人完成絲路的事情。突如其來的變化,讓人心慌慌,又莫名害怕。

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        喀納斯結束後,開始向南,中途停留博樂宿一夜,作為調整日。途中,因天氣開始轉熱,雖尚未到新疆八九月的瓜果盛產季,但路旁已經開始出現攤販,出售自外地引進的大紅西瓜。價格與台灣差不多,還算甜。原本看那一顆顆西瓜躺在地上,應該被列日曬的熱烘烘的才對,沒想到現場剖開分食,真是透心涼啊~瞬間消暑不少。
        因為又要坐一天車,劉師傅除了要辛苦開車,為了保持清醒,一路上還要找話題與我們談天說笑,講解一下沿途看到的東西。如所謂的兵農部隊。在路旁都會有標示數字的石碑,聽說是當初戰爭結束後,共產黨在從新疆撤退時,命令派駐此地的兵團留下,一方面是管控並分隔新疆各民族,一方面是爲了開發新疆。故這些兵農部隊,平時務農,閒時操練。與古時的兵農合一屯田制相似,除可促進開發生產外,還可收保禦邊疆之效,一舉兩得。

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        開始一路向北,穿越準噶爾盆地,到北疆的重要景點,傳說是上帝的後花園的喀納斯。新疆約是六分之一個中國那麼大,第一天算是見識到了。都市與都市之間的距離,車程與時間,都是用幾百公里算的,加上道路不時會因天候影響遭到毀損等意外因素,花上七八個小時,在這趟北疆之旅中,都算是家常便飯喔!
        從烏市(烏魯木齊)出發,走在新疆的第一條高速公路(是烏奎公路嗎?!),四周一片荒蕪,真可謂「前無古人,後無來者」。只有筆直不知盡頭何在的公路一條,灰濛濛的天空,一望無際的沙礫,偶爾出現頂著雪帽的高山,匆匆一瞥的三兩個氈包,不時在路旁優閒吃食的游牧群。That’s all!

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        把60L的背包塞得滿滿的,揹在身上,在濕熱的暑假,踏出家門準備開始人生第一次的小小壯遊。說實在的,打開大門的那一刻,雖已經是傍晚時分,但迎面而來的熱浪,肩上莫名沉重的行李,伴隨著興奮與些許害怕的心情,又再次考慮起從家出發到機場到底是要選擇經濟實惠的國光號,還是乾脆採取舒適昂貴的小黃計程車?!
        步至巷口,沒被太陽毒烤太久,很快坐上涼爽的小黃,決定還是省錢去車站等巴士。但經過司機一番說服與議價,四十分鐘左右,輕鬆愜意地到達機場,等著與同伴一同搭機去澳門,當晚過拱北關前往珠海。抵達珠海口岸的飯店,已經是午夜12點左右,兩個女生走在燈紅酒綠的地方,還真是小擔心,不過,所幸一切平安。雖然在飛往澳門的機上,機長廣播說澳門天氣不佳但保證會讓大家安全到達目的地;在岐關巴士上與一些台商、內地人,交談詢問過海關注意事項;趕在最後通關時間,與一堆澳門或香港人排隊等候海關檢查蓋章,還要分心注意四周地形,確保可以在黑漆漆的夜晚快速找到飯店下榻。

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長達一個半月的旅行,在7/9晚上9點半左右,終於平安抵達台灣啦!!!

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6/20 午夜時分,飛機抵達北京首都國際機場。
待搭機場巴士,轉搭出租車到四賊家門時,已經是隔夜的凌晨。

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Maybe it's because we keep moving or experiencing quickly...

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